چرا به آن پرس بریک می گویند؟این به ریشه کلمات استیو بنسون مربوط می شود

سوال: چرا به پرس بریک پرس بریک می گویند؟چرا خم کن ورق یا شکل دهنده فلزی نیست؟ربطی به فلایویل قدیمی روی ترمزهای مکانیکی داره؟فلایویل ترمزی داشت، مانند ماشین، که به من این امکان را می داد که حرکت قوچ را قبل از شروع شکل گیری ورق یا صفحه متوقف کنم، یا سرعت قوچ را در حین شکل گیری کاهش دهم.یک پرس ترمز معادل یک پرس با یک ترمز روی آن است.من این امتیاز را داشتم که چند سال را با یکی سپری کنم، و سال‌ها فکر می‌کردم به همین دلیل نام دستگاه همین است، اما مطمئن نیستم که درست باشد.مطمئناً درست به نظر نمی رسد، با توجه به اینکه کلمه "ترمز" برای توصیف خمش ورق فلز مدت ها قبل از ظهور ماشین های برقی استفاده شده است.و Press break نمی تواند درست باشد، زیرا هیچ چیز شکسته یا شکسته نشده است.

پاسخ: با تأمل در این موضوع سالها تصمیم گرفتم تحقیق کنم.در انجام این کار، من پاسخ و کمی تاریخ را نیز برای انتقال دارم.بیایید با نحوه شکل گیری ورق فلز در ابتدا و ابزارهایی که برای انجام کار استفاده می شد شروع کنیم.

از T-stakes تا Cornice Brakes
قبل از اینکه ماشین‌ها به وجود بیایند، اگر کسی می‌خواست ورق فلز را خم کند، یک قطعه ورق فلزی با اندازه مناسب را به یک قالب یا یک مدل مقیاس سه‌بعدی با شکل ورق فلزی مورد نظر وصل می‌کرد.سندان;دالی؛یا حتی یک کیسه شکل دهی که با ماسه یا گلوله سرب پر شده بود.

تاجران ماهر با استفاده از یک تی شرت، چکش گلوله ای، بند سربی به نام slapper و ابزارهایی به نام قاشق، ورق فلز را به شکل دلخواه می کوبیدند، مانند به شکل سینه بند برای لباس زره.این یک عملیات بسیار دستی بود و هنوز هم در بسیاری از مغازه‌های تعمیرات بدنه و ساخت آثار هنری انجام می‌شود.

اولین "ترمز" همانطور که می دانیم ترمز قرنیز بود که در سال 1882 به ثبت رسید. این ترمز بر روی یک برگ دستی تکیه داشت که یک قطعه گیره شده از ورق فلز را مجبور می کرد در یک خط مستقیم خم شود.با گذشت زمان اینها به ماشین‌هایی تبدیل شدند که امروزه به عنوان ترمزهای برگ، ترمزهای جعبه و تابه و ماشین‌های تاشو می‌شناسیم.

در حالی که این نسخه های جدید به خودی خود سریع، کارآمد و زیبا هستند، اما با زیبایی دستگاه اصلی مطابقت ندارند.چرا این را می گویم؟به این دلیل است که ماشین‌های مدرن با استفاده از قطعات چدنی دست‌کاری شده متصل به قطعات ریز کار شده و تمام شده بلوط تولید نمی‌شوند.

اولین پرس ترمزهای برقی حدوداً 100 سال پیش، در اوایل دهه 1920، با ماشین های چرخ طیار ظاهر شدند.در دهه 1970، نسخه های مختلفی از ترمزهای پرس هیدرومکانیکی و هیدرولیک و در دهه 2000 با ترمزهای پرس الکتریکی تولید شد.

با این حال، چه یک ترمز پرس مکانیکی یا یک ترمز برقی پیشرفته، چگونه این ماشین‌ها را پرس بریک نامیدند؟برای پاسخ به این سوال، باید به ریشه‌شناسی بپردازیم.
ترمز، شکست، شکسته، شکستن

همانطور که افعال، شکست، ترمز، شکست و شکست همگی از اصطلاحات باستانی مربوط به سال 900 می آیند و همه آنها ریشه یا ریشه یکسانی دارند.در انگلیسی قدیم brecan بود.در انگلیسی میانه شکسته شد.در هلندی شکسته شد.در آلمانی brechen بود.و در اصطلاح گوتیک بریکان بود.در زبان فرانسه، بریس یا سوتین به معنای یک اهرم، یک دسته یا بازو بود، و این بر چگونگی تکامل اصطلاح «ترمز» به شکل کنونی آن تأثیر گذاشت.

تعریف قرن 15 از ترمز "ابزاری برای خرد کردن یا کوبیدن" بود.در نهایت، اصطلاح «ترمز» مترادف با «ماشین» شد، که در طول زمان از ماشین‌هایی که برای خرد کردن الیاف غلات و الیاف گیاهی استفاده می‌شد به دست آمد.بنابراین در ساده‌ترین شکل آن، «ماشین پرس» و «پرس ترمز» یکی هستند.

brecan انگلیسی قدیم برای تبدیل شدن به شکست، به معنای تقسیم کردن شدید اجسام جامد به قطعات یا قطعات، یا از بین بردن تکامل یافته است.علاوه بر این، چندین قرن پیش، فعل ماضی «ترمز» «شکسته شد».همه اینها به این معنی است که وقتی به ریشه شناسی نگاه می کنید، "شکستن" و "ترمز" ارتباط نزدیکی با هم دارند.

اصطلاح "ترمز" همانطور که در ساخت ورق فلزی مدرن استفاده می شود، از فعل انگلیسی میانه breken یا break می آید که به معنای خم شدن، تغییر جهت یا انحراف است.همچنین می‌توانید وقتی رشته کمان را برای پرتاب تیر به عقب می‌کشید «شکست».حتی می توانید یک پرتو نور را با انحراف آن با آینه بشکنید.

چه کسی "پرس" را در پرس بریک قرار داد؟
ما اکنون می دانیم که اصطلاح "ترمز" از کجا آمده است، پس در مورد پرس چطور؟البته تعاریف دیگری هم وجود دارد که با موضوع فعلی ما ارتباطی ندارد، مانند روزنامه نگاری یا نشر.به کنار، کلمه «پرس» - که ماشین‌هایی را که امروز می‌شناسیم - توصیف می‌کند - از کجا آمده است؟

در حدود سال 1300، "پرس" به عنوان اسمی استفاده می شد که به معنای "در هم شکستن یا ازدحام کردن" بود.در اواخر قرن چهاردهم، «پرس» به وسیله‌ای برای فشار دادن لباس یا آب‌گیری از انگور و زیتون تبدیل شد.
از این رو، "پرس" به معنای ماشین یا مکانیزمی است که با فشردن نیرو اعمال می کند.در کاربرد کارخانه‌ها، مشت‌ها و قالب‌ها را می‌توان «پرس» نامید که بر ورق فلز نیرو وارد می‌کند و باعث خم شدن آن می‌شود.

خم شدن، ترمز کردن
بنابراین وجود دارد.فعل ترمز، همانطور که در مغازه های ورق فلز استفاده می شود، از یک فعل انگلیسی میانه می آید که به معنای خم شدن است.در استفاده مدرن، ترمز ماشینی است که خم می شود.آن را با اصلاح‌کننده‌ای که توضیح می‌دهد چه چیزی دستگاه را فعال می‌کند، از چه ابزاری برای شکل‌دهی قطعه کار استفاده می‌شود، یا نوع خم‌هایی که دستگاه تولید می‌کند، تطبیق دهید، و نام‌های مدرن ما را برای انواع ماشین‌های خم کن ورق و صفحه به دست می‌آورید.

ترمز قرنیزی (که به خاطر قرنیزهایی که می تواند تولید کند نامگذاری شده است) و ترمز برگ مدرن آن از یک برگ یا پیشبند که به سمت بالا حرکت می کند برای تحریک خمیدگی استفاده می کنند.ترمز جعبه و تشت که ترمز انگشتی نیز نامیده می شود، انواع خمیدگی های مورد نیاز برای شکل دادن به جعبه ها و تشت ها را با تشکیل ورقه فلزی در اطراف انگشتان قطعه بندی شده متصل به فک بالایی دستگاه انجام می دهد.و در نهایت در پرس بریک پرس (با مشت و قالب های خود) ترمز (خم شدن) را فعال می کند.

همانطور که تکنولوژی خمش پیشرفت کرده است، ما اصلاح کننده ها را اضافه کرده ایم.ما از پرس ترمز دستی به پرس ترمز مکانیکی، پرس ترمز هیدرومکانیکی، پرس ترمز هیدرولیک و پرس ترمز الکتریکی رفته ایم.با این حال، مهم نیست که شما آن را چه می نامید، ترمز فشاری صرفاً ماشینی برای خرد کردن، فشردن یا - برای اهداف ما - خم شدن است.